
Ситуация, когда автовладелец не может открыть заливную горловину топливного бака, способна вывести из равновесия любого. Без доступа к горловине невозможно заправить машину, а значит — дальнейшее движение под вопросом. По статистике, каждый третий водитель хотя бы раз сталкивался с подобным отказом механизма блокировки лючка. Чаще всего проблема возникает в холодное время года, но бывает и в другое время.
Чтобы быстро устранить неисправность, важно правильно определить её источник. Рассмотрим самые частые виновники поломки.
мы вам перезвоним через 30 секунд
Примерно 80% зимних отказов приходится на примерзание уплотнительной резинки. Провоцирует это частая мойка в мороз: вода проникает под уплотнитель и в зазоры механизма. На улице влага превращается в лёд, который прочно склеивает крышку с кузовом. В итоге лючок бензобака не поддаётся даже при значительном усилии.
Штырёк — это элемент, который удерживает крышку в закрытом положении. Разблокировка происходит при нажатии кнопки на брелоке центрального замка или через рычаг в салоне. Со временем механизм засоряется дорожной пылью, смазка высыхает, и штырёк перестаёт реагировать на команду. В результате крышка остаётся заблокированной, хотя замок остальных дверей может работать исправно.
Ржавчина — следствие недостаточного ухода за автомобилем. Если не проводить периодическую очистку и защитную обработку, влага и реагенты быстро разрушают металл. Коррозия поражает петли, ответные планки и сам механизм защёлки, из-за чего лючок перекашивает и он перестаёт открываться. Особенно часто эта беда случается на машинах с большим пробегом.
Иногда залипшей оказывается не внешняя крышка лючка, а непосредственно пробка заливной горловины. Причиной может быть как ржавчина на резьбе, так и сорванная резьбовая часть. В последнем случае ситуация становится критической — без специального инструмента и опыта не обойтись.
Если вы столкнулись с неисправностью, не паникуйте. Многие проблемы решаются подручными средствами, хотя в сложных случаях лучше обратиться к профессионалам. Ниже — проверенные методы для каждой ситуации.
Когда причиной стало обледенение, помогут следующие приёмы:
Эта неисправность часто требует участия двух человек. Особенность: во многих авто есть аварийный тросик или рычаг в салоне для разблокировки лючка. План действий:
Важно: Если причина — обрыв тросика привода, придётся демонтировать часть обшивки багажника в районе бензобака и вручную сдвинуть механизм блокировки.
Ржавчина боится всё той же WD-40. Эта смазка проникает в мельчайшие зазоры, разрушает налёт и обеспечивает лёгкое скольжение. Обильно обработайте петли, защёлку и контактные поверхности, подождите 10–15 минут, затем попробуйте открыть крышку плавными движениями. Для профилактики специалисты советуют периодически обрабатывать эти узлы WD-40 — это создаёт антикоррозийную плёнку.
Это самый сложный случай. Если сорвана резьба или пробка закисла намертво, самостоятельные попытки могут привести к разрушению горловины. Выход один — немедленно обратиться на СТО. Мастера аккуратно демонтируют застрявшую пробку, не повреждая посадочное место. Попытки выломать её отверткой или пассатижами чреваты дорогим ремонтом.
Профилактика всегда проще и дешевле, чем экстренный ремонт. Запомните несколько правил:
Соблюдая эти несложные рекомендации, вы надолго забудете о том, что такое примерзший или закисший лючок бензобака. А если неприятность всё же случилась — воспользуйтесь нашими инструкциями, и вы быстро вернётесь в дорогу.